高値売却成功例の紹介
メンテナンス編で色々と紹介しましたが
実際どこまでやるべきか？というのは
車両の状態によってまちまちですので一概には言えませんが、実際に筆者が高値売却できた実績をご紹介します。
カワサキ Dトラッカー250 02年式
ヤフオクにて20万円で購入
エクストリーム練習用としてカスタムし
2年間楽しませてもらいました
そして購入から2年後にヤフオクにて24万円で売却
多少のカスタム代や維持費は除いて
車体は4万プラスで売却に成功
購入してから、ウイリーバーやスプロケット、ブレーキ関係などカスタムしました。
実際にエクストリームの練習用として使用し、転倒もしました。
錆や傷があり、お世辞でも綺麗とは言えない状態で出張買取だと相当安く見積もられると思ったのでヤフーオークションに出品。
結果的にこのカスタムを求めている方に即決で落札していただけました。
メンテナンスは洗車とワックスがけのみです。
ホンダ CBR1000RR 05年式
某バイク屋にて中古を込み込み100万円で購入
こちらもエクストリーム用のカスタムを施し
エンジンケージ、巨大スプロケット、LEDテールなどなど
1年弱楽しませてもらいました。
そのままの状態だとカウルにエンジンケージ取付穴やタンデムシート穴あき加工、テールカウル割れなど
走行距離の割に見た目が酷くなってしまいました。
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交換できるパーツ以外は綺麗だったので
カウル一式、タンデムシートを新しく交換
カスタムしたマフラーやエンジンケージ、スプロケットは外して、購入時の状態に戻しました。
ローンが残っており売却時にローンの清算をしたかったので、出張買取を依頼。
結果はしっかりとローン残金を清算することが出来ました。
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手元に残ったパーツ類は、それぞれオークションに出品して全て売却できました。
最後に
高値で売却するためにやるべきこと、それはカスタム具合や車両の状態によって様々です。
また、購入したバイクをそのまま購入金額より高く売るのも難しいと思います。
当サイトのバイクを高く売ると言うのは
数年乗ってもバイクの価値を落とさない方法
資産としての価値を落とさない、取り戻す事です。
ガソリン代や維持費、多少のカスタム代は楽しんだ代として勘定し経年劣化している車両の価値を取り戻して、少しでも高く売れたらラッキー
そういうスタンスで臨むことで結果を出せると思います。
是非とも参考にしていただければ幸いです。